Ciudad de México.- Los diputados de las comisiones de Comunicaciones y Transportes, de Presupuesto y Cuenta Pública y de Medio Ambiente analizaron con transportistas el incumplimiento de normas en vehículos doble remolque, con el objetivo de regular su funcionamiento.
La Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac) solicitó a los diputados prohibir la circulación de este tipo de automotores por la inseguridad e ilegalidad en la que incurren al no respetar las normas de peso y carecer de condiciones mecánicas óptimas.
El diputado José Ricardo del Sol Estrada, impulsor del encuentro, dijo que el incumplimiento de las normas de regulación de peso y mantenimiento en que incurren los vehículos de doble remolque, “se debe a la existencia de los mismos vicios de corrupción en la definición de reglas claras, porque no se exige su aplicación”.
No hay cambios sustantivos, pese a las reuniones y pláticas con funcionarios federales.
“El problema del autotransporte no es la Guardia Nacional, porque está dispuesta a realizar su trabajo, hay disponibilidad de los transportistas para solucionar los problemas y existe la normativa para lograrlo, la causa principal es que sigue la corrupción en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)”, aseguró.
Mencionó que hay iniciativas y propuestas para regular el funcionamiento del doble remolque por el daño que provocan a la comunidad, carreteras y hábitat, pero están detenidas.
Mientras que Roberto Antonio Rubio Montejo, presidente de la Comisión de Medio Ambiente, Sustentabilidad, Cambio Climático y Recursos Naturales, planteó que “la SCT debe dar la cara a los transportistas y recibir sus quejas. Si hay normas en una ley específica ¿por qué no se cumplen? Que venga la SCT con sus funcionarios para que nos digan y expliquen qué está pasando, ¿por qué no hay resultados?”.
Subrayó que el tema ambiental está inmerso en el transporte, porque muchas unidades de doble remolque están caducadas y siguen circulando con toneladas de tóxicos como amoniaco o ácido sulfúrico, que de sufrir un accidente, provocarían daños a las comunidades, precisó.
En tanto que Francisco Javier Borrego Adame, secretario de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, informó que los integrantes de esta y funcionarios de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público analizan las reglas de operación para definir este año el programa de chatarrización de las unidades de transporte federal y se logre renovarlas.
Señaló la existencia de diversas iniciativas para regular el uso de vehículos doble remolque, en particular que la carga no rebase las 66.5 toneladas y se eliminen las nueve toneladas adicionales permitidas con la instalación de la suspensión neumática, pero en la práctica movilizan más de cien toneladas con una gran inseguridad.
