Ciudad de México.- La Comisión de Infraestructura solicitará una reunión con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, para que explique por qué hay una reducción de 25 por ciento en gasto de infraestructura, al mismo tiempo, un aumento de 14 por ciento en gasto corriente y cuáles prioridades tomaron en cuenta para su distribución.
Durante una reunión ordinaria se explicó que el gasto corriente para 2019 fue de 10 mil 746.25 millones de pesos (MDP), y para 2020 se planteó por 12 mil 280.6 MDP; en tanto que el gasto inversión disminuyó de 55 mil 808, a 42 mil 93.43 MDP. Por ello, el legislador afirmó que se deben conocer las razones de ese aumento, “porque no es congruente con una política de austeridad”.
El presidente de la Comisión, Ricardo Francisco Exsome Zapata, dijo que los presupuestos no los hacemos nosotros, los autorizamos, por eso hay que saber por qué a un lado sí se fueron recursos y a otro no.
Señaló que al no dar mantenimiento se incurre en errores graves porque estamos permitiendo que se deterioren los activos del país y es preferible, abundó, conservar lo que tenemos que andar invirtiendo y dejar que se pierda.
“Puede que no haya modernizaciones, pero dejar de dar mantenimiento es un error; es lo primero que debemos hacer porque se deterioran. Si hoy no metemos 10 pesos a una carretera, el año que entra hay que meterle 20. Estaríamos actuando mal”.
Sostuvo que se deben revisar las prioridades e inclusive ver si el tema del Aeropuerto de Santa Lucía, “con tan poco dinero para mantenimiento es tema preponderante o si podemos de alguna manera ese dinero dedicarlo al mantenimiento de las carreteras y ver cómo se modifica la operatividad de los de Toluca y Ciudad de México”.
Añadió que es prioritario conocer qué harán con el aeropuerto actual y cómo se va a resolver la problemática del transporte aéreo. “El aeropuerto de Santa Lucía no sé si sea la mejor opción o no, que venga y nos diga, pero en el ínter es qué vamos a hacer con el sistema de aeropuertos”.
De ahí la importancia de saber cuáles son los proyectos que realmente van a manejar; cuánto se asignará finalmente a la conectividad y cómo la van a distribuir; los estudios y proyectos de construcción de caminos rurales y alimentadores; el tema de la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) y cómo quedó la situación del aeropuerto de Texcoco.
