Ciudad de México.- La Comisión de Desarrollo Metropolitano, Urbano, Ordenamiento Territorial y Movilidad se reunió con el secretario de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Román Meyer Falcón, y funcionarios de la dependencia explicaron las acciones y los programas a su cargo.
La presidenta de la Comisión, Pilar Lozano Mac Donald consideró que se debe seguir trabajando para perfeccionar las zonas metropolitanas urbanas.
Sostuvo que no está prevista la desaparición del Fondo Metropolitano y propuso crear una mesa de trabajo para revisar el presupuesto y conocer las estrategias en este rubro.
Javier Ariel Hidalgo Ponce mencionó que para mejorar la movilidad de la capital del país y el Estado de México es necesario considerar la construcción de ciclovías sobre los proyectos del tren suburbano.
También de Morena, Adriana María Guadalupe Espinosa de los Monteros García pidió que la revisión del Fondo Metropolitano sea transparente.
Víctor Gabriel Varela López indicó que en la Ciudad de México existe un problema muy fuerte de movilidad, sobre todo en las zonas marginadas y con la pandemia las personas tienen que trasladarse en microbuses y Metro con el riesgo que esto implica. Consideró que las ciclovías serían una alternativa y estimó que se debe destinar presupuesto para ello.
El diputado sin partido, Carlos Alberto Morales Vázquez, señaló que la ejecución de un buen proyecto deriva de que se tenga todo el proceso de elaboración y se requiere una buena planeación, “y en eso carecemos mucho”. Subrayó que se pueden tener los mejores planes de desarrollo y proyectos, pero hay un vacío en los municipios.
La diputada Ana Lilia Herrera Anzaldo (PRI) comentó que un plan municipal de desarrollo urbano requiere una consulta de al menos 90 días; sin embargo, se habla de llevarla a cabo en cinco días. Por ello, estimó que es un tema fundamental y hay que consultar a los estados y a la Cámara de Diputados.
El secretario Meyer Falcón indicó que el 90 por ciento de los municipios no tienen o no han actualizado su Programa de Desarrollo Urbano, lo que les genera problemas de carácter social, económico, movilidad y de seguridad.
Mencionó que la finalidad del Programa de Mejoramiento Urbano es entender o rediseñar por completo el concepto de obra pública, pues en las últimas décadas se ha considerado un mecanismo de corrupción y de mala calidad. Se ha buscado, dijo, un sentido de integración y vincular a las comunidades.
Para 2020, expuso, la inversión urbana-emergente representa alrededor de tres mil 689 millones de pesos, un total de 120 obras ya iniciadas y los empleos ascienden a 27 mil, los cuales se deben sumar a los 228 mil generados con el Programa de Mejoramiento Urbano.
